Аналіз застосування функціональної полікарбонатної дошки для бокового вітражу у міському електротранспорті

З розвитком відраслю железнодорожного транспорту, ринок поставив більш високі вимоги до легкості та економії енергії у транспортних засобах. Як важлива частина автомобіля, дослідження легкості бокового вікна стає головним напрямком для всієї легкості автомобіля. У порівнянні з закаленим склом, пластинка полікарбонату (PC) має властивості легкості, хорошого опору удари, добрих теплоізоляційних характеристик та низької вартості, і може замінити традиційне скло автомобіля.

Характеристики пластинки PC

 Легкісні характеристики

У порівнянні з закаленим склом, густина пластинки PC зменшується на 50%, що відповідає більшим боковим вікнам, а також вимогам легкості автомобіля.

опір до ударів

 Пластинка PC має відмінну супротивляльність ударам.

Порівнюючи пластину ПК з багатошаровим склом, теплопровідність покращується на 25%, що не тільки підвищує комфорт користувача автомобіля зсередини, але й допомагає підтримувати сталу температуру в пасажирському салоні. З урахуванням тривалої експлуатації автомобіля, плита ПК може ефективно зменшити витрати енергії системи КОНВ у автомобіля і знизити витрати на обгрівання та кондиціювання для експлуатаційного відділу.

Машинна здатність

Плита ПК має відмінну обробку і свободу моделювання, її можна розрізати, свердлити та гнути тощо. За формою кузова автомобіля її можна проектувати у різні тривимірні форми. Крім того, сама плита ПК має високу жорсткість і не має гострих країв, тому немає необхідності в поліруванні країв, стальному обробленні, сендвіч-процесах та інших складних операціях, які використовуються для безпечного скла. У порівнянні з існуючим типом FRAII-складеного скла, економія вартості досягає 20%. Панелі ПК доступні у різних колірах, що дозволяє задовольняти різні вимоги щодо співвідношення передачі сонячної енергії та видимої пропускної здатності вікон железнодорожного транспорту.

Протидія зачепленню і протизастарівше

 Обмежені властивостями матеріалу, сопротивлення зношуванню та старінню пластини ПК нижче, ніж у скла з закаленою обробкою. Для однієї пластини без поверхневої обробки було проведено тест на шлифування за стандартом ASTM D1044. При навантаженні 500 г і 1000 обертів шлифування, різниця у потускненні поверхні пластини ПК перевищує 30%, тоді як при тих самих умовах тестування різниця у потускненні поверхні закаленого скла становить лише 0.26%.

Плита ПК має низьку стійкість до погодних умов. Якщо вона буде надто довго піддається дії сонячного світла, вплив ультрафіолетового випромінювання прискорить старіння, колір стане жовтим, а також зменшиться опор удару та інші механічні властивості. Щодо вікон автомобіля, через необхідність експлуатації, плита буде знаходитися у зовнішньому середовищі довгий час. Для прозорих вікон їхнє старіння та жовтання дуже очевидне зовнішньо. При цьому сліди, які залишаються внаслідок тривалого зношення, також будуть впливати на поле зору та зовнішній вигляд, що призведе до частого заміну протягом життєвого циклу плити. Отже, традиційна плита ПК не може задовольняти вимогам для використання у вікнах шляхових транспортних засобів.

Покращення властивостей плити ПК

 Щоб покращити стійкість до зношення та старіння плит ПК, поверхню необхідно покрити твердим покриттям. Після твердого оброблення поверхні, стійкість до зношення плити ПК значно підвищується.

У той самий час, утворена оболонка на його поверхні може фільтрувати більше 90% ультрафіолетових променів, покращуючи опору до старіння пластини та забезпечуючи комфорт пасажирів у салоні.

Плита ПК має низьку стійкість до погодних умов. Якщо вона буде надто довго піддається дії сонячного світла, вплив ультрафіолетового випромінювання прискорить старіння, колір стане жовтим, а також зменшиться опор удару та інші механічні властивості. Щодо вікон автомобіля, через необхідність експлуатації, плита буде знаходитися у зовнішньому середовищі довгий час. Для прозорих вікон їхнє старіння та жовтання дуже очевидне зовнішньо. При цьому сліди, які залишаються внаслідок тривалого зношення, також будуть впливати на поле зору та зовнішній вигляд, що призведе до частого заміну протягом життєвого циклу плити. Отже, традиційна плита ПК не може задовольняти вимогам для використання у вікнах шляхових транспортних засобів.

Покращення властивостей плити ПК

 Щоб покращити стійкість до зношення та старіння плит ПК, поверхню необхідно покрити твердим покриттям. Після твердого оброблення поверхні, стійкість до зношення плити ПК значно підвищується.

У той самий час, утворена оболонка на його поверхні може фільтрувати більше 90% ультрафіолетових променів, покращуючи опору до старіння пластини та забезпечуючи комфорт пасажирів у салоні.