Analisi applicativa del pannello funzionale in policarbonato sul vetro del finestrino laterale dei veicoli del trasporto ferroviario urbano

Con lo sviluppo del settore del trasporto ferroviario, il mercato ha presentato requisiti più elevati per i veicoli leggeri e a risparmio energetico. Essendo una parte importante del veicolo, la ricerca sulla leggerezza dei finestrini laterali è diventata una direzione importante per la leggerezza dell'intero veicolo. Rispetto al vetro temperato, la lastra in policarbonato (PC) ha le caratteristiche di qualità della luce, buona resistenza agli urti, buon isolamento termico e basso costo e ha la capacità di sostituire il tradizionale vetro del veicolo.

Caratteristiche della scheda PC

 Caratteristiche leggere

Rispetto al vetro temperato, la densità della piastra in PC è ridotta del 50%, il che soddisfa il finestrino laterale più grande, ma soddisfa anche i requisiti di leggerezza del veicolo.

 resistenza agli urti

 La scheda PC ha un'eccellente resistenza agli urti.

Confrontando la piastra in PC con il vetro stratificato, la conduttività termica è migliorata del 25%, il che non solo migliora il comfort dell'utente del veicolo all'interno, ma aiuta anche a mantenere la temperatura costante nell'abitacolo. Dal funzionamento a lungo termine del veicolo, la scheda PC può ridurre efficacemente il consumo energetico HVAC del veicolo e ridurre i costi di riscaldamento e raffreddamento per il reparto operativo.

 lavorabilità

La scheda PC ha una buona libertà di lavorazione e modellazione, può essere tagliata, forata e piegata, ecc. In base alla forma della carrozzeria dell'auto può essere progettata per ottenere vari effetti tridimensionali. Inoltre, la stessa piastra in PC ha una buona rigidità e non presenta spigoli vivi, quindi non è necessario eseguire la molatura dei bordi, l'acciaio, il sandwich e altri processi complessi come il vetro di sicurezza. Rispetto al vetro stratificato FRAII esistente il risparmio sui costi arriva fino al 3%. I pannelli PC possono essere configurati in una varietà di colori, in grado di soddisfare i diversi requisiti del rapporto di trasmissione dell'energia solare e della velocità di trasmissione della luce visibile dei finestrini del veicolo ferroviario.

 Antiusura, antigraffio e antietà

 Limitata dalle proprietà del materiale, la resistenza all'usura e all'invecchiamento della piastra in PC è inferiore a quella del vetro temperato. Per una piastra singola senza trattamento superficiale, il test di rettifica è stato condotto secondo lo standard ASTM D1044. In condizioni di carico di 500 g e molatura rotativa di 1000, la differenza di nebbia sulla superficie della piastra in PC supera il 30%, mentre la differenza di nebbia sulla superficie del vetro temperato è solo dello 0.26% nelle stesse condizioni di test.

La piastra PC ha una scarsa resistenza agli agenti atmosferici. Se esposto alla luce solare per lungo tempo, l'influenza delle radiazioni ultraviolette accelererà l'invecchiamento, il colore sarà giallo e la resistenza agli urti e altre proprietà meccaniche saranno ridotte. In termini di finestrini dell'auto, a causa delle esigenze operative, la piastra sarà esposta a lungo all'ambiente esterno. Per le finestre trasparenti, il suo giallo invecchiato è molto evidente nell'aspetto. allo stesso tempo, le tracce lasciate dall'usura a lungo termine influenzeranno anche il campo visivo e l'aspetto, determinando una frequente sostituzione nel ciclo di vita della placca. Pertanto, la tradizionale scheda PC non può soddisfare i requisiti di utilizzo dei finestrini dei veicoli ferroviari.

 Miglioramento delle prestazioni della scheda PC

 Per migliorare la resistenza all'usura e all'invecchiamento delle piastre in PC, la superficie deve essere rivestita con un rivestimento indurito. Dopo il trattamento di indurimento superficiale, la resistenza all'usura superficiale della piastra in PC è migliorata in modo significativo.

Allo stesso tempo, il rivestimento indurito sulla sua superficie può filtrare oltre il 90% della luce ultravioletta, migliorando la resistenza anti-invecchiamento della piastra e garantendo allo stesso tempo il comfort dei passeggeri nell'abitacolo.

La piastra PC ha una scarsa resistenza agli agenti atmosferici. Se esposto alla luce solare per lungo tempo, l'influenza delle radiazioni ultraviolette accelererà l'invecchiamento, il colore sarà giallo e la resistenza agli urti e altre proprietà meccaniche saranno ridotte. In termini di finestrini dell'auto, a causa delle esigenze operative, la piastra sarà esposta a lungo all'ambiente esterno. Per le finestre trasparenti, il suo giallo invecchiato è molto evidente nell'aspetto. allo stesso tempo, le tracce lasciate dall'usura a lungo termine influenzeranno anche il campo visivo e l'aspetto, determinando una frequente sostituzione nel ciclo di vita della placca. Pertanto, la tradizionale scheda PC non può soddisfare i requisiti di utilizzo dei finestrini dei veicoli ferroviari.

 Miglioramento delle prestazioni della scheda PC

 Per migliorare la resistenza all'usura e all'invecchiamento delle piastre in PC, la superficie deve essere rivestita con un rivestimento indurito. Dopo il trattamento di indurimento superficiale, la resistenza all'usura superficiale della piastra in PC è migliorata in modo significativo.

Allo stesso tempo, il rivestimento indurito sulla sua superficie può filtrare oltre il 90% della luce ultravioletta, migliorando la resistenza anti-invecchiamento della piastra e garantendo allo stesso tempo il comfort dei passeggeri nell'abitacolo.