Analisis penerapan papan polikarbonat fungsional pada kaca jendela samping kendaraan angkutan kereta api perkotaan Indonesia

Dengan berkembangnya industri angkutan kereta api, pasar telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi terhadap kendaraan ringan dan hemat energi. Sebagai bagian penting dari kendaraan, penelitian ringan pada jendela samping kendaraan telah menjadi arah utama bobot ringan kendaraan secara keseluruhan. Dibandingkan dengan kaca yang dikeraskan, pelat polikarbonat (PC) memiliki karakteristik kualitas ringan, ketahanan benturan yang baik, insulasi panas yang baik dan biaya rendah, serta memiliki kemampuan untuk menggantikan kaca kendaraan tradisional.

Fitur papan PC

 Karakteristik ringan

Dibandingkan dengan kaca yang dikeraskan, kepadatan pelat PC berkurang sebesar 50%, sehingga memenuhi jendela dinding samping yang lebih besar, namun juga memenuhi persyaratan ringan kendaraan.

 ketahanan terhadap dampak

 Papan PC memiliki ketahanan benturan yang sangat baik.

Membandingkan pelat PC dengan kaca laminasi, konduktivitas termal meningkat sebesar 25%, yang tidak hanya meningkatkan kenyamanan pengguna kendaraan di dalam, namun juga membantu menjaga suhu konstan di ruang penumpang. Dari pengoperasian kendaraan dalam jangka panjang, papan PC dapat secara efektif mengurangi konsumsi daya HVAC kendaraan dan mengurangi biaya pemanasan dan pendinginan untuk departemen operasi.

 kemampuan mesin

Papan PC memiliki kebebasan pemesinan dan pemodelan yang baik, dapat dipotong, dibor, dan ditekuk, dll. Sesuai dengan bentuk bodi mobil dapat dirancang dengan bentuk berbagai efek 3 dimensi. Selain itu, pelat PC itu sendiri memiliki kekakuan yang baik dan tidak ada tepi yang tajam, sehingga tidak perlu melakukan penggilingan tepi, baja, sandwich, dan proses rumit lainnya seperti kaca pengaman. Dibandingkan dengan kaca laminasi tipe FRAII yang ada, penghematan biayanya mencapai 20%. Panel PC dapat dikonfigurasi dalam berbagai warna, yang dapat memenuhi persyaratan berbeda dari rasio transmisi energi surya dan laju transmisi cahaya tampak pada jendela kendaraan rel.

 Anti gores dan anti Penuaan

 Dibatasi oleh sifat material, ketahanan aus dan penuaan pelat PC lebih rendah dibandingkan kaca temper. Untuk pelat tunggal tanpa perlakuan permukaan, uji penggilingan dilakukan sesuai standar ASTM D1044. Pada kondisi pemuatan 500g dan penggilingan putar 1000, perbedaan kabut permukaan pelat PC melebihi 30%, sedangkan perbedaan kabut pada permukaan kaca temper hanya 0.26% pada kondisi pengujian yang sama.

Pelat PC memiliki ketahanan cuaca yang buruk. Jika terkena sinar matahari dalam waktu lama, pengaruh radiasi ultraviolet akan mempercepat penuaan, warna menjadi kuning, dan ketahanan benturan serta sifat mekanik lainnya akan berkurang. Pada kaca mobil, karena kebutuhan pengoperasian, pelat akan terkena lingkungan luar dalam waktu yang lama. Untuk Windows transparan, warna kuning tua terlihat sangat jelas. pada saat yang sama, bekas pemakaian jangka panjang juga akan mempengaruhi bidang penglihatan dan penampilan, sehingga sering terjadi penggantian dalam siklus hidup pelat. Oleh karena itu, papan PC tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan jendela kendaraan rel.

 Peningkatan kinerja papan PC

 Untuk meningkatkan ketahanan aus dan penuaan pelat PC, permukaannya harus dilapisi dengan lapisan yang diperkeras. Setelah perlakuan pengerasan permukaan, ketahanan aus permukaan pelat PC meningkat secara signifikan.

Pada saat yang sama, lapisan yang mengeras pada permukaannya dapat menyaring lebih dari 90% sinar ultraviolet, meningkatkan ketahanan anti-penuaan pada pelat sekaligus memastikan kenyamanan penumpang di ruang penumpang.

Pelat PC memiliki ketahanan cuaca yang buruk. Jika terkena sinar matahari dalam waktu lama, pengaruh radiasi ultraviolet akan mempercepat penuaan, warna menjadi kuning, dan ketahanan benturan serta sifat mekanik lainnya akan berkurang. Pada kaca mobil, karena kebutuhan pengoperasian, pelat akan terkena lingkungan luar dalam waktu yang lama. Untuk Windows transparan, warna kuning tua terlihat sangat jelas. pada saat yang sama, bekas pemakaian jangka panjang juga akan mempengaruhi bidang penglihatan dan penampilan, sehingga sering terjadi penggantian dalam siklus hidup pelat. Oleh karena itu, papan PC tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan jendela kendaraan rel.

 Peningkatan kinerja papan PC

 Untuk meningkatkan ketahanan aus dan penuaan pelat PC, permukaannya harus dilapisi dengan lapisan yang diperkeras. Setelah perlakuan pengerasan permukaan, ketahanan aus permukaan pelat PC meningkat secara signifikan.

Pada saat yang sama, lapisan yang mengeras pada permukaannya dapat menyaring lebih dari 90% sinar ultraviolet, meningkatkan ketahanan anti-penuaan pada pelat sekaligus memastikan kenyamanan penumpang di ruang penumpang.