Analisis aplikasi papan polikarbonat fungsional pada kaca jendela samping kendaraan transportasi rel perkotaan

Dengan perkembangan industri transportasi rel, pasar telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi terkait kendaraan yang ringan dan hemat energi. Sebagai bagian penting dari kendaraan, penelitian tentang pengurangan berat jendela sisi kendaraan telah menjadi arah utama untuk meringankan seluruh kendaraan. Dibandingkan dengan kaca tempered, papan polikarbonat (PC) memiliki karakteristik seperti bobot yang ringan, ketahanan dampak yang baik, isolasi panas yang baik, dan biaya rendah, sehingga memiliki kemampuan untuk menggantikan kaca kendaraan tradisional.

Karakteristik papan PC

 Karakteristik ringan

Dibandingkan dengan kaca tempered, densitas papan PC berkurang sebesar 50%, yang memenuhi kebutuhan jendela dinding sisi yang lebih besar, tetapi juga memenuhi persyaratan pengurangan berat kendaraan.

ketahanan terhadap benturan

 Papan PC memiliki ketahanan terhadap benturan yang sangat baik.

Membandingkan piringan PC dengan kaca laminasi, konduktivitas termal ditingkatkan sebesar 25%, yang tidak hanya meningkatkan kenyamanan pengguna kendaraan di dalam, tetapi juga membantu menjaga suhu konstan di ruang penumpang. Dari operasi jangka panjang kendaraan, papan PC dapat secara efektif mengurangi konsumsi daya HVAC kendaraan dan mengurangi biaya pemanasan dan pendinginan untuk departemen operasi.

Kemampuan mesin

Papan PC memiliki keleluasaan yang baik dalam pemotongan dan pemodelan, dapat dipotong, dibor, dan dibengkokkan, dll. Menurut bentuk bodi kendaraan, dapat dirancang menjadi berbagai bentuk efek tiga dimensi. Selain itu, papan PC sendiri memiliki kekakuan yang baik dan tidak memiliki tepi tajam, sehingga tidak perlu melakukan penggerindaan tepi, baja, sandwich, dan proses kompleks lainnya seperti kaca keselamatan. Dibandingkan dengan jenis kaca laminasi FRAII yang ada, penghematan biaya mencapai 20%. Panel PC dapat dikonfigurasikan dalam berbagai warna, yang dapat memenuhi persyaratan berbeda dari rasio transmisi energi matahari dan tingkat transmisi cahaya tampak pada jendela kendaraan rel.

Tahan aus goresan dan tahan penuaan

 Terbatas oleh sifat material, ketahanan terhadap aus dan penuaan dari pelat PC lebih rendah dibandingkan dengan kaca tempered. Untuk pelat tunggal tanpa perlakuan permukaan, uji penggerusan dilakukan sesuai standar ASTM D1044. Dalam kondisi beban 500g dan penggerusan 1000 putaran, perbedaan kabut permukaan pelat PC melebihi 30%, sementara perbedaan kabut pada permukaan kaca tempered hanya 0,26% di bawah kondisi uji yang sama.

Plat PC memiliki ketahanan cuaca yang buruk. Jika terpapar sinar matahari dalam waktu lama, pengaruh radiasi ultraviolet akan mempercepat penuaan, warnanya akan berubah menjadi kuning, dan sifat mekanis seperti ketahanan terhadap benturan akan berkurang. Dalam hal jendela mobil, karena kebutuhan operasional, plat tersebut akan terpajang di lingkungan luar selama waktu yang lama. Untuk jendela transparan, proses penuaan dan perubahan warna menjadi sangat terlihat secara fisik. Pada saat yang sama, jejak yang ditinggalkan oleh aus jangka panjang juga akan memengaruhi pandangan dan penampilan, menyebabkan penggantian berkala selama siklus hidup plat. Oleh karena itu, plat PC tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan untuk jendela kendaraan rel.

Peningkatan kinerja papan PC

 Untuk meningkatkan ketahanan aus dan penuaan pada plat PC, permukaannya harus dilapisi dengan pelapis keras. Setelah perlakuan penguatan permukaan, ketahanan aus permukaan plat PC ditingkatkan secara signifikan.

Pada saat yang sama, lapisan penguat di permukaannya dapat menyaring lebih dari 90% cahaya ultraviolet, meningkatkan ketahanan anti-penuaan pelat sambil memastikan kenyamanan penumpang di dalam kabin.

Plat PC memiliki ketahanan cuaca yang buruk. Jika terpapar sinar matahari dalam waktu lama, pengaruh radiasi ultraviolet akan mempercepat penuaan, warnanya akan berubah menjadi kuning, dan sifat mekanis seperti ketahanan terhadap benturan akan berkurang. Dalam hal jendela mobil, karena kebutuhan operasional, plat tersebut akan terpajang di lingkungan luar selama waktu yang lama. Untuk jendela transparan, proses penuaan dan perubahan warna menjadi sangat terlihat secara fisik. Pada saat yang sama, jejak yang ditinggalkan oleh aus jangka panjang juga akan memengaruhi pandangan dan penampilan, menyebabkan penggantian berkala selama siklus hidup plat. Oleh karena itu, plat PC tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan untuk jendela kendaraan rel.

Peningkatan kinerja papan PC

 Untuk meningkatkan ketahanan aus dan penuaan pada plat PC, permukaannya harus dilapisi dengan pelapis keras. Setelah perlakuan penguatan permukaan, ketahanan aus permukaan plat PC ditingkatkan secara signifikan.

Pada saat yang sama, lapisan penguat di permukaannya dapat menyaring lebih dari 90% cahaya ultraviolet, meningkatkan ketahanan anti-penuaan pelat sambil memastikan kenyamanan penumpang di dalam kabin.