Toiminnallisen polikarbonaattilevyn soveltaminen kaupunkirautatievaunujen sivuikkunan lasille

Julkisen liikenteen kehityksen myötä markkinat ovat asettaneet korkeampia vaatimuksia kevyemmille ja energiatehokkaammille junalavuille. Lavun sivuikkunan kevyttymistutkimus on tullut keskeiseksi suunnattomassa pyrkimyksessä saavuttaa koko lavun kevytystavoitteet. Vertailussa vahvistetun lasin kanssa polikarbonaatti-levy (PC) on helpompi, tarjoaa hyvää vaikutuskestävyyttä, hyvää lämpöisolointia ja alhaisempia kustannuksia, mikä tekee siitä mahdollisuuden korvata perinteinen junalasi.

PC-levyn ominaisuudet

 Kevyttyneet ominaisuudet

Vertailussa vahvistetun lasin kanssa PC-levyn tiheys on pienentynyt 50 %, mikä täyttää suuremman sivuseinän ikkunoiden tarpeet samalla kun se vastaa lavun kevytystavoitteita.

vaikutuskestävyys

 PC-levyllä on erinomainen vaikutuskestävyys.

PC-levyn vertailussa laminoiduun lasiin on lämpöjohtavuus parantunut 25 %, mikä ei ainoastaan paranna ajoneuvon käyttäjän mukavuutta sisällä, vaan myös auttaa ylläpitämään vakiona olevaa lämpötilaa matkustajien huoneessa. Ajoneuvon pitkittäisoperaation kannalta PC-levy voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon HVAC-norjan kulutusta ja alentaa lämmitys- ja jäähdytyskustannuksia toimintoyksikölle.

Käsittelytaito

PC-levyllä on hyvä konepitoisuus ja mallintamisen vapaus, sitä voidaan leikata, puhdistaa ja kaarettaa jne. Auton kehän muodosta lähtien levyä voidaan suunnitella erilaisiin kolmiulotteisiin vaikutuksiin. Lisäksi PC-levyllä on hyvä jäykkyys eikä teräviä reunia, joten sen reunojen kuminausta, teräyttämistä, liimattua tai muita monimutkaisia prosesseja ei tarvitse tehdä kuin turvallisuuslasilla. Vertailena olemassaolevaan FRAII-liimatettuun lasiin säästöjä ovat 20 %. PC-paneleita voidaan valmistaa useissa väreissä, mikä täyttää rautatieajoneuvojen ikkunoiden erilaiset vaatimukset aurinkoenergian läpäisyssä ja näkyvän valon läpäisyasteessa.

Kannustuskenki ja anti-ikääntymislaitteisto

 Materiaalin ominaisuuksien rajoittamana PC-levyn kulumme- ja ikääntymiskapasiteetti ovat alempia kuin pyyhkitysseinän. Yksittäiselle, pinnalta käsittelemättömälle levylle tehtiin jyrsintätesti ASTM D1044 -standardin mukaan. 500g:n mittauksen ja 1000 kaartavaa jyrsintää koskevan ehdon alla PC-levyn pintahämärän ero ylittää 30%, kun taas pyyhkitysseinällä hämärän ero on vain 0,26% samassa testitilanteessa.

PC-levyllä on huono vastaus ilmastoön. Jos se altistetaan auringonvalolle kauan, ultraviolettisäteily nopeuttaa vanhentumista, värin muuttuu keltaiseksi ja vaikutusvastikeisuus sekä muut mekaaniset ominaisuudet heikenevät. Autojen ikkunoissa, koska niiden toimintaedellytyksistä johtuen, levy altistuu pitkään ulkoilmaoloihin. Läpinäkyville ikkunille sen ikäistyminen ja keltaistuminen on erittäin näkyvissä ulkomuodossa. Samalla pitkäkestoinen käyttö jättää jälkiä, jotka vaikuttavat näkökenttään ja ulkonäköön, mikä johtaa useampaan korvaamiseen levyn elinkaARENNA aikana. Siksi perinteinen PC-levy ei täytä rautatieajoneuvojen ikkunoiden käyttövaatimuksia.

PC-levyn suorituskyvyn parantaminen

 Jotta PC-levyn kulkemisen ja ikäistyminen voidaan parantaa, sen pinnalla on oltava pehmeennetty kerros. Pinnan pehmeentämisharjoituksen jälkeen PC-levyn pintakulkeminen paranee merkittävästi.

Samanaikaisesti sen pinnalla oleva sidekerros voi suodattaa yli 90 % ultraviolettisesta valosta, mitä parantaa laudan ikiloitumiskapasiteettia samalla kun se varmistaa matkustajien mukavuuden matkustajalavussa.

PC-levyllä on huono vastaus ilmastoön. Jos se altistetaan auringonvalolle kauan, ultraviolettisäteily nopeuttaa vanhentumista, värin muuttuu keltaiseksi ja vaikutusvastikeisuus sekä muut mekaaniset ominaisuudet heikenevät. Autojen ikkunoissa, koska niiden toimintaedellytyksistä johtuen, levy altistuu pitkään ulkoilmaoloihin. Läpinäkyville ikkunille sen ikäistyminen ja keltaistuminen on erittäin näkyvissä ulkomuodossa. Samalla pitkäkestoinen käyttö jättää jälkiä, jotka vaikuttavat näkökenttään ja ulkonäköön, mikä johtaa useampaan korvaamiseen levyn elinkaARENNA aikana. Siksi perinteinen PC-levy ei täytä rautatieajoneuvojen ikkunoiden käyttövaatimuksia.

PC-levyn suorituskyvyn parantaminen

 Jotta PC-levyn kulkemisen ja ikäistyminen voidaan parantaa, sen pinnalla on oltava pehmeennetty kerros. Pinnan pehmeentämisharjoituksen jälkeen PC-levyn pintakulkeminen paranee merkittävästi.

Samanaikaisesti sen pinnalla oleva sidekerros voi suodattaa yli 90 % ultraviolettisesta valosta, mitä parantaa laudan ikiloitumiskapasiteettia samalla kun se varmistaa matkustajien mukavuuden matkustajalavussa.