Anàlisi de l'aplicació del tauler funcional de policarbonat al vidre de la finestra lateral dels vehicles de trànsit ferroviari urbà

Amb el desenvolupament de la indústria del trànsit ferroviari, el mercat ha plantejat requisits més elevats per als vehicles lleugers i que estalvien energia. Com a part important del vehicle, la recerca lleugera de la finestra lateral del vehicle s'ha convertit en una adreça important de tot el vehicle lleuger. En comparació amb el vidre endurit, la placa de policarbonat (PC) té les característiques de qualitat de la llum, bona resistència a l'impacte, bon aïllament tèrmic i baix cost, i té la capacitat de substituir el vidre tradicional del vehicle.

Característiques de la placa de PC

 Característiques lleugeres

En comparació amb el vidre endurit, la densitat de la placa de PC es redueix en un 50%, cosa que compleix la finestra de la paret lateral més gran, però també compleix els requisits de lleugeresa del vehicle.

 resistència a l'impacte

 La placa de PC té una excel·lent resistència a l'impacte.

Comparant la placa de PC amb el vidre laminat, la conductivitat tèrmica es millora en un 25%, cosa que no només millora la comoditat de l'usuari del vehicle a l'interior, sinó que també ajuda a mantenir la temperatura constant a l'habitació dels passatgers. A partir del funcionament a llarg termini del vehicle, la placa de PC pot reduir eficaçment el consum d'energia HVAC del vehicle i reduir els costos de calefacció i refrigeració del departament operatiu.

 mecanització

La placa de PC té una bona llibertat de mecanitzat i modelatge, es pot tallar, perforar i doblegar, etc. Segons la forma de la carrosseria del cotxe, es pot dissenyar amb la forma de diversos efectes tridimensionals. A més, la placa de PC en si té una bona rigidesa i sense vores afilades, de manera que no cal fer mòlta de vores, acer, sandvitx i altres processos complexos com el vidre de seguretat. En comparació amb el vidre laminat de tipus FRAII existent, l'estalvi de costos és de fins a un 3%. Els panells de PC es poden configurar en una varietat de colors, que poden satisfer els diferents requisits de la relació de transmissió d'energia solar i la velocitat de transmissió de la llum visible de les finestres del vehicle ferroviari.

 Antidesgast, rascades i anti-envelliment

 Restringit per les propietats del material, la resistència al desgast i l'envelliment de la placa de PC són inferiors a les del vidre temperat. Per a una placa única sense tractament superficial, la prova de mòlta es va realitzar segons la norma ASTM D1044. En condicions de càrrega de 500 g i mòlta rotativa de 1000, la diferència de boira superficial de la placa de PC supera el 30%, mentre que la diferència de boira a la superfície del vidre temperat és només del 0.26% en les mateixes condicions de prova.

La placa de PC té poca resistència a la intempèrie. Si s'exposa a la llum solar durant molt de temps, la influència de la radiació ultraviolada accelerarà l'envelliment, el color serà groc i la resistència a l'impacte i altres propietats mecàniques es reduiran. Pel que fa a les finestres del cotxe, a causa de les necessitats de funcionament, la placa estarà exposada a l'entorn exterior durant molt de temps. Per a finestres transparents, el seu groc envellit és molt evident en aparença. al mateix temps, els rastres deixats pel desgast a llarg termini també afectaran el camp de visió i l'aparença, donant lloc a la substitució freqüent en el cicle de vida de la placa. Per tant, la placa de PC tradicional no pot complir els requisits d'ús de la finestra del vehicle ferroviari.

 Millora del rendiment de la placa de PC

 Per millorar la resistència al desgast i l'envelliment de les plaques de PC, la superfície s'ha de recobrir amb un recobriment endurit. Després del tractament d'enduriment superficial, la resistència al desgast de la superfície de la placa de PC es millora significativament.

Al mateix temps, el recobriment endurit de la seva superfície pot filtrar més del 90% de la llum ultraviolada, millorant la resistència anti-envelliment de la placa alhora que garanteix la comoditat dels passatgers a la sala de passatgers.

La placa de PC té poca resistència a la intempèrie. Si s'exposa a la llum solar durant molt de temps, la influència de la radiació ultraviolada accelerarà l'envelliment, el color serà groc i la resistència a l'impacte i altres propietats mecàniques es reduiran. Pel que fa a les finestres del cotxe, a causa de les necessitats de funcionament, la placa estarà exposada a l'entorn exterior durant molt de temps. Per a finestres transparents, el seu groc envellit és molt evident en aparença. al mateix temps, els rastres deixats pel desgast a llarg termini també afectaran el camp de visió i l'aparença, donant lloc a la substitució freqüent en el cicle de vida de la placa. Per tant, la placa de PC tradicional no pot complir els requisits d'ús de la finestra del vehicle ferroviari.

 Millora del rendiment de la placa de PC

 Per millorar la resistència al desgast i l'envelliment de les plaques de PC, la superfície s'ha de recobrir amb un recobriment endurit. Després del tractament d'enduriment superficial, la resistència al desgast de la superfície de la placa de PC es millora significativament.

Al mateix temps, el recobriment endurit de la seva superfície pot filtrar més del 90% de la llum ultraviolada, millorant la resistència anti-envelliment de la placa alhora que garanteix la comoditat dels passatgers a la sala de passatgers.